Kipakiaji cha Magurudumu cha 955T
Kipakiaji cha Magurudumu cha HBXG 955T
● Vipengele
1. Inayo Injini ya WeiChai
2. Usambazaji wa zamu ya 2 mbele na 1 ya nyuma
3. Silinda ya muhuri iliyochanganywa hupata utendaji wa muhuri wa juu na kuegemea zaidi
● Vipimo vya Jumla
| Urefu (na ndoo ardhini) | 8100(mm) |
| Upana (hadi nje ya magurudumu) | 2800(mm) |
| Upana wa ndoo | 2946(mm) |
| Urefu (hadi juu ya teksi) | 3450(mm) |
| Msingi wa gurudumu | 3100(mm) |
| Kukanyaga | 2200(mm) |
| Dak.kibali cha ardhi | 450(mm) |
● Uainishaji Mkuu wa Kiufundi
| Mzigo uliokadiriwa | 5000(Kg) |
| Uzito wa uendeshaji | 16500(15%)KG |
| Kiwango cha uwezo wa ndoo | 3m 2.2-4.5 (m) |
| Max.nguvu ya kuzuka | 165kN |
| Max.kibali cha kutupa | 3140(mm) |
| Ufikiaji wa kutupa | 1180(mm) |
| Tupa pembe katika nafasi yoyote | 450 |
| Kuchimba kina (na ndoo chini ya usawa) | 27(mm) |
| Dak.radius ya kugeuka | |
| (1) Nje ya ndoo | 6689(mm) |
| (2) Nje ya gurudumu la nyuma | 5970(mm) |
| Fremu ya pembe ya egemeo | 38° |
| Pembe ya oscillating ya ekseli ya nyuma | +11° |
| Wakati wa kuinua ndoo | 6.2(sek.) |
| Wakati wa kupunguza ndoo | 3.8(sek.) |
| Wakati wa kutupa | 1.8(sek.) |
● Kasi ya kusafiri(Km/h)2 kwenda mbele na 1 kinyume
| Gia | 1 | 2 |
| Mbele | 11.7 | 40.3 |
| Nyuma | 15.9 |
● Injini ya dizeli
| Mfano | Injini ya Weichai WD10G220E23 |
| Aina | Sindano ya moja kwa moja.Turbocharged.Maji baridi |
| Pato lililokadiriwa | 162 kW |
| Inter-bore ya silinda/Kiharusi | 126/130(mm) |
| Jumla ya kutolea nje ya silinda | 9.726(L) |
| Mfano wa kuanza motor | KB-24V |
| Nguvu ya kuanza motor | 7.5 (KW) |
| Voltage ya kuanzia motor | 24(V) |
| Kasi iliyokadiriwa | 2000 (r / min) |
| Max.Torque | >900(Nm) |
| Aina ya kuanzia | Umeme |
| Dak.matumizi maalum ya mafuta | <220g/Kw.h) |
| Matumizi ya mafuta maalum ya injini | 0.95-1.77 (g / Kw.h) |
| Uzito wa jumla | 1000(Kg) |
● Mfumo wa Usambazaji
| Usambazaji wa Hydromedia | |
| Mfano | ZL50B-012 |
| Aina | 4-vipengele.hatua moja |
| Uwiano wa torque | 4 |
| Aina ya baridi | Mafuta ya shinikizo yanayozunguka |
| Aina ya kesi ya maambukizi | mabadiliko ya nguvu, spur gear constant-mesh |
| Nafasi ya kuhama gia | Gia 2 za Mbele na 1 za nyuma |
| Ekseli na tairi | |
| Aina ya kipunguzaji kikuu | gia ya bevel ya ond |
| Uwiano wa gia ya kipunguzaji kikuu | 4.625 |
| Aina ya kipunguzaji cha mwisho | Hatua moja ya sayari, hatua moja |
| Gia ya uwiano wa kipunguzaji cha mwisho | 4.929 |
| Uwiano wa gia | 22.795 |
| Max.nguvu ya kuchora | 150kN |
| Ukubwa wa tairi | 23.5-25-16PR |
● Mfumo wa Kihaidroli wa Kifaa kinachofanya kazi
| Mfano wa pampu ya mafuta | Mfumo wa JHP2080S |
| shinikizo | 18MPa |
| Mfano wa vali ya ubadilishaji ya Mutichannel | GDF-32-YL18 |
| (D*L)Kipimo cha silinda ya kunyanyua | 160*90*810(mm) (D*L) |
| Kipimo cha silinda inayoinama | 180*90*563(mm) |
● Mfumo wa Uendeshaji
| Aina | Muafaka wa kati uliowekwa wazi.Uendeshaji kamili wa majimaji |
| Mfano wa pampu ya uendeshaji | JHP2080S |
| Mfano wa kuelekeza upya | TLF1-E1000B+FKB6020 |
| Mfano wa valve ya kipaumbele | YXL-F250F-N7 |
| Shinikizo la mfumo | 16MPa |
| Kipimo cha silinda ya usukani | 90*400 (mm) |
● Mfumo wa Breki
| Aina ya breki za kusafiri | Kaliper disc akaumega, Air juu ya mafuta kuamsha 4 gurudumu breki |
| Shinikizo la hewa | 6-7.5(kgf/cm2) |
| Aina ya breki ya maegesho | Breki ya mkono Breki inayobadilika ya kudhibiti shaft |
● Uwezo wa Mafuta
| Mafuta (dizeli) | 250L |
| Mafuta ya kulainisha ya injini | 24L |
| Mafuta kwa kubadilisha fedha na sanduku la gear | 45L |
| Mafuta kwa mfumo wa majimaji | 180L |
| Mafuta ya kuendesha axlesF/R | 36 |
| Mafuta kwa kipunguzaji cha mwisho | 14L |
| Mafuta kwa mfumo wa breki | 3L |
Andika ujumbe wako hapa na ututumie
