SWMC-X45-DTH Kitambaa Kamili cha Kihaidroli Kishirikishi cha Uchimbaji
● VIPENGELE
Inatumika kwa machimbo, mgodi wa shimo wazi
Kipenyo cha shimo: 90-130mm
SWMC DRILL imezingatia utengenezaji wa mitambo ya kuchimba visima kwa zaidi ya miaka 25.SWMC-X45-DTH hidroli ya kuchimba visima chini ya shimo huunganisha faida za utendaji wa miundo mingi, ufanisi wa juu, kuokoa nishati na ulinzi wa mazingira.Inafaa kwa shughuli za ulipuaji katika migodi ya mashimo ya wazi na machimbo yenye miamba mbalimbali ya ugumu katika kipenyo cha 90-130mm.
Mashine hii inaweza kuwa na BSC au kuagizwa kutoka nje ya Sullivan-Palatek screw hewa compressor, na mtiririko mwingi, shinikizo imara, kasi ya kutoboa, kuokoa nishati na kuokoa mafuta;inapitisha injini ya Yuchai EFI ya kiwango cha Kitaifa cha III cha uzalishaji.Kifaa cha fimbo ya hydraulic ya kuunganisha na kupakua ni rahisi na rahisi kufanya kazi.Adopt Eton iliyoagizwa kutoka nje ya propulsion na kuinua motor, muundo jumuishi wa motor na breki, torque kubwa ya pato, muundo wa kompakt, salama na ya kuaminika;vipengele vya majimaji kutoka nje ni vya kuaminika, vya kudumu, kiwango cha chini cha kushindwa na rahisi kutunza.Mshtuko wa mshtuko uliowekwa mbele ya kichwa cha nguvu cha rotary huongeza maisha ya huduma ya utaratibu wa rotary na athari, na hupunguza kuvaa na kupasuka kwa thread ya kuchimba;reli ya juu ya slaidi ya chuma ya manganese ina upinzani bora wa kuvaa na kudumu zaidi.
Kibadilishaji kiotomatiki cha fimbo
Mbadilishaji wa rode moja kwa moja, idadi ya viboko vya kuhifadhi ni vipande 5 + 1. Configuration ya kawaida ni 3m drill fimbo.(Hiari fimbo ya kuchimba visima 4m)
Inachukua muundo wa Kimalta, maktaba ya fimbo inayozunguka inaendeshwa na motor, na manipulator ya kuifunga fimbo inadhibitiwa na silinda ya mafuta.Kitendo ni rahisi na rahisi kutumia, na kiwango cha kushindwa ni cha chini.Inakuokoa shida ya uunganisho wa mwongozo wa mara kwa mara na upakuaji wa vijiti, udhibiti rahisi na rahisi, hupunguza wafanyakazi wasaidizi, huondoa hatari za usalama, na hupunguza moja kwa moja gharama za uwekezaji.
Cab
Cab hutoa wasaa, vizuri na salama mazingira ya uendeshaji kwa operator.Ina maono mazuri ya kuchimba visima, muundo wa kina wa vifungo vya udhibiti wa elektroniki na vipini vya majimaji, mpangilio mzuri, na rahisi na rahisi kudhibiti.
Injini
Injini hutumia injini ya Guangxi Yuchai EFI yenye nguvu ya 191Kw na viwango vya kitaifa vya utoaji wa hewa chafu tatu, ambayo ni yenye ufanisi mkubwa na rafiki wa mazingira.Teknolojia ya marekebisho ya kasi ya injini ina sifa ya kuokoa mafuta na ulinzi wa mazingira.Mfumo wa kudunga hudhibitiwa kiotomatiki. Hewa iliyobanwa hutumika kusafisha kichujio kiotomatiki nishati inapokatika kila siku.Muundo huepuka uchafuzi wa sekondari unaosababishwa na kusafisha mwongozo na hupunguza muda wa matengenezo ya rig.
Compressor ya hewa
Compressor ya hewa inalinganishwa na compressor ya hewa ya BSC au Sullivan-Palatek iliyoingizwa ya hatua mbili.Shinikizo la hewa la pato ni 1.7Mpa na uhamishaji ni 14m³/Min.Wakati wa kuchimba mashimo 90-140mm, ina matumizi ya chini ya nishati na kasi ya juu.Ina vifaa vya upakuaji wa teknolojia ya kudhibiti kiotomatiki ili kupunguza matumizi ya mafuta.
Injini ya kusafiri
Gari ya kutembea ya ubora wa juu inafanana na viatu vya kufuatilia vilivyoimarishwa vya 350mm vilivyopanuliwa, ambavyo vina nguvu kali na daraja na utaratibu wa kutembea imara.Chassis inachukua utaratibu wa kusawazisha majimaji, ambayo ina uwezo wa kukabiliana na hali ya kazi na ni ya kudumu.
Kifaa cha kuondoa vumbi
Usanidi wa kawaida wa kichujio cha 16-hatua mbili kavu ya mfumo wa kuondoa vumbi yenye ufanisi wa juu (mfumo wa hiari wa kuondoa vumbi la maji yenye shinikizo kubwa) hukutana na mahitaji ya kitaifa ya ulinzi wa mazingira, ambayo hupunguza vumbi kwa ufanisi, ambayo sio tu inalinda mazingira ya kazi, lakini pia. huzuia vumbi kuwadhuru wafanyakazi.Kidhibiti cha mapigo kinaweza kudhibiti kwa usahihi muda wa kupuliza wa kipengele cha chujio, na nyenzo za kichujio kilichojengewa ndani huboresha uwezo wa kukusanya vumbi.
● Vipimo vya SWMC-X45-DTH
Injini | Aina | YC07A260-301 |
Kiwango cha utoaji | Hatua ya Kitaifa-III | |
Nguvu | 191KW | |
Uwezo wa tank ya mafuta | 550 | |
Propulsion | Kiharusi | 4115 mm |
Kasi ya kusukuma haraka | Upeo wa 60m/dak | |
Nguvu ya kuinua | 20KN | |
Nguvu ya Rotary | Zungusha kasi | 0-140 Rpm |
Torque | 3400N.m | |
Angle ya Kufanya kazi | Piga boom Juu/Chini | 56°/23° |
Chimba boom Kushoto/Kulia | 15°/35° | |
Gari Kushoto/Kulia | 90°/31° | |
Upeo wa shimo | Kipenyo | 90-140 mm |
Fimbo | Kipenyo | 76/89 mm |
Urefu | 3000mm (hiari 4000mm) | |
Nambari ya Fimbo | 5+1 | |
Kibali cha Usafiri | Urefu | 9400 mm |
Upana | 2400 mm | |
Urefu | 3500 mm | |
Uzito | 13500kg | |
Kigezo cha mfumo wa kutembea | Upana wa wimbo | 350 mm |
Uwezo wa daraja | 30° | |
Kasi | 0-2.5km/h | |
Kibali cha ardhi | 420 mm | |
Mwili unaoelea | ±6° | |
Kuondoa vumbi | Kasi ya mzunguko wa motor | 3700rpm |
Kichujio eneo | 20㎡ | |
Compressor | Mtengenezaji | BSC/Sullivan-Palatek |
Mtiririko | 14m³/dak | |
shinikizo | 1.7Mpa | |
Hali ya kufanya kazi | Joto la mazingira | -35/50 ℃ |
Urefu | ≤3000m |