Bulldoza ya TY230-3
Bulldoza ya TY230-3
● Maelezo
Tingatinga la TY230-3 limesimamishwa nusu-imara, uhamishaji wa majimaji, tingatinga aina ya wimbo unaodhibitiwa na maji.Sayari, usambazaji wa zamu ya nguvu ambayo inaendeshwa na Unilever.Mfumo wa uendeshaji ulioundwa kulingana na uhandisi wa binadamu na mashine hufanya kazi kwa urahisi zaidi, kwa ufanisi na kwa usahihi.Nguvu kali, utendaji bora, ufanisi wa juu wa uendeshaji na mtazamo mpana unaonyesha vipengele vya faida.Hiari ni pamoja na U-blade (Uwezo wa 8.1m), ripper tatu za shank, ROPS na vifaa vingine.Ni chaguo lako bora kwa ujenzi wa barabara, ujenzi wa umeme wa maji, urekebishaji wa uwanja, ujenzi wa bandari, ukuzaji wa mgodi na ujenzi mwingine.
● Vigezo kuu
Dozer: Tilt
Uzito wa operesheni (pamoja na ripper) (Kg): 24840
Shinikizo la ardhini (pamoja na ripper) (KPa): 76
Kipimo cha wimbo(mm): 2000
Gradient: 30/25
Dak.kibali cha ardhi (mm): 405
Uwezo wa kusinzia (m): 7.8
Upana wa blade (mm): 3666
Max.kina cha kuchimba (mm): 540
Vipimo vya jumla (mm): 573336663380
Injini
Aina: CUMMINS NT855-C280S10
Mapinduzi yaliyokadiriwa (rpm): 2000
Nguvu ya Flywheel (KW/HP): 169/230
Max.torque (Nm/rpm): 1050/1400
Kiwango cha matumizi ya mafuta (g/KWh): 217
Mfumo wa chini ya gari
Aina: Aina ya swing ya boriti iliyonyunyiziwa
Muundo uliosimamishwa wa upau wa kusawazisha: 7
Idadi ya rollers za wimbo (kila upande): 7
Idadi ya watoa huduma (kila upande): 2
Lami (mm): 216
Upana wa kiatu (mm): 560
Gia1st2nd3rd
Mbele (Km/h) 0-3.8 0-6.8 0-11.8
Nyuma (Km/h) 0-4.9 0-8.5 0-14.3
Tekeleza mfumo wa majimaji
Max.shinikizo la mfumo (MPa): 19.1
Aina ya pampu: Pampu ya gia
Pato la mfumoL/dakika: 194
Mfumo wa kuendesha gari
Usambazaji: Sayari, upitishaji wa zamu ya nguvu na kasi tatu mbele na kasi tatu nyuma, kasi na mwelekeo unaweza kubadilishwa haraka.
Clutch ya uendeshaji: Diski nyingi za metallurgia kavu iliyobanwa na majira ya kuchipua.hydraulic inayoendeshwa.
Braking clutch: Breki ni mafuta breki ya bendi inayoelea ya mwelekeo mbili inayoendeshwa na kanyagio cha mitambo ya mguu.
Hifadhi ya mwisho: Hifadhi ya mwisho ni kipunguzo kimoja na gia ya spur na sprocket ya sehemu, ambayo imefungwa na muhuri wa duo-cone.
